 |
Resan till kaffestaden Djibouti
Från Addis Abeba på väg till Awasa kör vi söderut och närmar oss sakta låglandet. Längs med vägen står unga grabbar och säljer honung, diverse frukter, grönsaker, ormskinn m.m. Denna landsväg leder cirka 900 km senare fram till Djibouti.
Allt kaffe som ska exporteras transporteras med lastbil från landets kafferegioner till Addis Abeba för att efter auktion köras tillbaka till Djibouti. Vägen är hårt trafikerad med tunga lastbilar. När sällskapet kör genom den landsomfattande bergskedjan Great Rift Valley består utsikten av bergskedjor och vulkaner. Högsta berget i Etiopien heter Ras Dashen och mäter 4533 m ö h.
Utanför en flygbas sitter en kille och kastar stenar på förbipasserande bilar. Någon annan roar sig med att kasta kartongpapper på bilarna. När vi lämnade Addis Abeba blev vi varnade "Se upp för ISUZU bilarna", och det dröjer inte länge förrän vi passerar den första trafikolyckan, som tycks ha orsakats av just en ISUZU buss. Etiopierna kallar dem för Al-Qaeda - för att de snabba småbussarna är som självmordsbombare på vägen.
1 liter diesel kostar 0,37 EUR, 1 liter bensin kostar 0,40 EUR. Närmaste raffinaderi ligger i Djibouti och landet har vid ett flertal tillfällen inte haft tillräckligt med pengar för att kunna köpa bränsle.
30 mil från Addis Abeba
Efter ett par timmars savannliknande landskap med enstaka Acaciaträd (Acacia kommer från grekiskan akakia och betyder tagg) övergår terrängen till alltmer bördig mark. Här faller utsikten i skarpa kontraster med tät vegetation där hästarna går fritt på vägarna och hundarna ligger och sover mitt på gatan. Vi övernattar på ett Motell i utkanten av Awasa, en stad som ligger ungefär 30 mil söder om Addis Abeba.
Djibouti blev huvudstad 1891, tidigare huvudstad var Tadjourah. I Djibouti bor ungefär 400 000 människor, dess planerade centrum delas upp i ett afrikanskt och ett europeiskt centrum. Nordväst om centrum ligger hamnen, som används för internationell handel, fiske, och färjor till Obock och Tadjoura.
|